F.A.Q.
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Concours Place Kuborn
» CLOTURE DU CONCOURS
Le 12 mars 2010 à 12h00 a été clôturé le délai de remise de documents de participation relatifs à ce concours. 13 participations ont été enregistrées portant les codes :
- 150909
- 300886
- 120157
- 746089
- 104100
- 000536
- SUN241
- 123059
- 010230
- 895120
- 337246
- 210501
- 673607
Aucune autre participation ne sera admise au-delà de cette clôture.
D’ores et déjà, ERIGES remercie les participants de leur travail et leur souhaite bonne chance. Le jury se réunira le 1er avril afin de procéder à l’ouverture des offres et de délibérer.
» Il est indiqué sur les plans que les arrêts des bus sont surélevés. Quelle est la hauteur de cette surélévation. ? Comment y accède-t-on ?
Est-ce par leurs extrémités, ou est-ce tout du long ? (IAM)
Pour des raisons d’intégration, il a été prévu que les quais seraient matérialisés par des surfaces surélevées (pente progressive au niveau des surfaces piétonnes). Quant aux voiries elles traverseront les quais à un niveau inférieur et en seront séparées par une bordure franche de l’ordre d’une vingtaine de centimètres. La hauteur de surélévation n’a pas encore été définie précisément, mais nous parlons d’une différence de niveau de l’ordre de +/- 20 cm.
» Où sont les emplacements prévus pour la CITE ? Le long de l'Eglise ? Ou sous la double peau du bâtiment (comme dans les perspectives) ? (OGO)
Les emplacements pour la CITE se trouvent le long de l'église tel que l’indique l’implantation visible sur l'annexe n°8. Les perspectives de la CITE sont données à titre d'illustration : dans le projet définitif de la CITE, aucun emplacement n'est créé sous le bâtiment. L'ensemble des emplacements de la CITE seront implantés dans le futur parking "NEOCITTA II" (voir question précédente).
» Existe-t-il une projection plus précise de Neocitta II, un plan dwg ou autre afin d'en intégrer la composition au projet de la place. (OGO)
Non, le projet n'ayant pas encore fait l'objet d'un appel à promoteur, il n'existe pas de définition précise du site.
» Combien d'emplacements voitures faut il prévoir pour la CITE ADMINISTRATIVE? Les voitures peuvent elles utiliser ou croiser les voies de bus depuis l'avenue Sadoine pour accéder à la CITE ADMINISTRATIVE ? (CKV)
1.Les auteurs de projet ont déterminé 2 emplacements PMR (personnes à mobilité réduite) et 5 autres emplacements pour le stationnement de véhicule à proximité de la CITE. Ces 7 emplacements sont visibles sur la pièce jointe n°8 et sont positionnés contre l'église.Les emplacements visiteurs et fonctionnaires seront définis dans une zone indépendante du futur parking NEOCITTA II une fois construit (horizon 2015).
2. Une voiture en provenance du quai Sadoine doit passer devant le château de CMI, contourner le parc et revenir à proximité de la cité par l'est.
» De quel côté se trouve l'entrée de la Cité Administratif ? Côté Eglise ou côté rond-point ?
"Les emplacements voitures (...) prévus à l'arrière de la CITE (page 4, point 3, §4 du CSC)" Parlez vou (OGO)
L'entrée de la Cité se fait côté Rond Point.
La deuxième question est incomplète...
» Dans le nouveau tracé de circulation, la rue Brialmont est-elle tout à fait fermée à la circulation en venant de la place Kuborn? (SAMI)
Oui, cette rue deviendrait un piétonnier ou semi-piétonnier.
» En ce qui concerne le puits situé sur la place, le cahier des charges mentionne une dalle en béton de rayon 20 mètres tandis que le plan annexe indique un périmètre de protection de 20 mètres de diamètre: quelle serait la valeur à retenir? (JO)
La dalle de béton sera de 20 mètres de diamètre.
»
>> Quelles sont les intentions politiques au sujet d'une part du parc Néocitta et d'autre part au sujet du parc du Château? (JO)
>> Est-ce que le parc de CMI sera ouvert au public comme le laisse penser la projection 9/30 de l'annexe 5? (SaMi)
La Parc « Néocittà I » est un parc semi-public ; il sera ouvert au public la journée et accessible uniquement aux habitants du bâtiment Néocittà et des portes Néocittà à partir d’une certaine heure jusqu’à l’ouverture le lendemain.
Le Parc du Château est privé et nous n’avons pas de précisions quant à sa possible utilisation. La volonté publique est que ce parc soit effectivement ouvert au public, cependant il est aujourd'hui propriété de la société CMI. Les résultats du concours pourront peut-être appuyer notre demande auprès de cette entreprise.
» En ce qui concerne la Cité Administrative, auriez-vous plus d'informations chiffrées et philosophiques concernant la démarche des Architectes? (JO)
Il s’agit d’un bâtiment entièrement passif, d’une superficie plancher de +/- 665m² par niveaux (soit +/- 4500 m² au total). Il a une capacité de +/- 500 personnes (employés + visiteurs). Les emplacements parkings seront situés au sein du complexe « Néocittà II ».
» Y a-t-il une restauration prévue pour les façades des maisons sur la place ?Quel aménagement est prévu pour le coin arrondi du centre commercial ?
(dg)
Quant à la rénovation de façade, dans l’état actuel des choses, la réponse est non. Toutefois, nous sommes convaincus que de nombreux propriétaires seront amenés à entamer ce genre de travaux. Les investissements publics ont pour but d’encourager les investissements privés. Quant à l’angle du centre commercial, jusqu’à présent, aucun aménagement n’a été dessiné. Le coin arrondi symbolise simplement le fait qu’une transition est nécessaire entre la place et le centre commercial. Il appartient aux participants du concours de faire des propositions à cet endroit.
» Quelles motivations y a-t-il à l’emplacement, et l’orientation du bâtiment administratif ? (dg)
La Cité Administrative est un bâtiment entièrement passif ; son implantation et son orientation sont le résultat d’une réflexion poussée à ce niveau. Ces éléments ne sont pas à remettre en question.
» Tracé des circulations sur le site : peut-on les modifier, faire d’autres propositions ? (dg)
Le tracé des circulations a fait l’objet d’une étude spécifique par des bureaux spécialisés. Le tracé obtenu répond aux besoins futurs en tenant compte des nombreuses contraintes que peuvent rencontrer ce type de projet. Ce tracé n’est pas à remettre en question.
» Manque de clarté au niveau du rond point de l’avenue Greiner et l’avenue Sadoine :
Comment sont configurées les voiries ?
Comment se fait le passage des bus, en dessous ?
Où se situ (question incomplète) (dg)
L’ensemble des circulations se fait dans le même plan. Les circulations se croisent donc et seront gérées par les feux nécessaires.
» Quelles motivations y a-t-il à faire passer les bus sur la place? (dg)
La circulation des bus sur la place est nécessaire pour améliorer la vitesse commerciale des transports en commun (accès direct sur le Pont de Seraing) et pour desservir efficacement la zone (cité, CMI, centre commercial).
» Quelles motivations y a-t-il au tracé des circulations et rond point sur la place? (dg)
Le tracé des circulations a fait l’objet d’une étude spécifique par des bureaux spécialisés. Le tracé obtenu répond aux besoins futurs en tenant compte des nombreuses contraintes que peuvent rencontrer ce type de projet. Ce tracé n’est pas à remettre en question. Le rond point prévu a été intégré à la zone de travail de la Place afin qu’une réponse complète nous soit proposée par les participants, en intégrant au mieux les éléments environnants.
» Il n'y a donc pas d'inscriptions préalable? merci d'avance (ARCHI)
Non, aucune inscription préalable n’est nécessaire.
C’est le dépôt de vos prestations qui fait office d’inscription. Pour rappel, les prestations pourront être :
- soit remises au siège de la RCA ERIGES, Quai Louva 21 à 4102 Seraing, à l’attention personnelle et confidentielle de B. Delhauteur, Secrétaire de la procédure, les jours ouvrables de 9 heures à 12.00 heures du 8 au 12 mars 2009 et au plus tard le 12 mars 2010 ;
- soit envoyées à la même adresse sous pli recommandé à l’attention personnelle et confidentielle de B. Delhauteur, Secrétaire de la procédure, pour que la réception ait lieu au plus tard le 10 mars 2010.
Les envois sont acheminés aux frais et sous la responsabilité des candidats.
» Est-ce que des plans, relevés,.. de ce lieu sont à disposition? Si oui, où pouvons-nous les trouver? (OO)
L'ensemble des plans et documents utiles à la réalisation des offres sont disponibles sur le site d'ERIGES sur la page Concours Kuborn (sous le titre Règlement). Ils sont répertoriés en annexe du cahier des charges. Rendez-vous sur cette page ou cliquez sur le lien suivant".
» Si je comprends bien au-delà du concours, les idées des concurrents pourront être récupérées par d’autres auteurs de projets.
Il s’agit d’un concours d’idées et non d’un concours de conception architecturale. Le mot d’ordre aux participants c’est « faites-nous rêver, déposez vos visions d’aménagement… » Le concours est ouvert à tous et donc, certains participants ne seront peut-être pas des architectes au sens de la loi et leur responsabilité en tant qu’auteur de projet ne pourra jamais être engagée. Il ne s’agit donc pas vraiment d’un appel à « concepteurs ». L’objectif est d’attirer de cette manière des idées innovantes ou des présentations originales, puisque désormais l’urbanisme semble être devenu un peu l’affaire de tous, laissons parler aussi les non-initiés.
Les projets déposés n’impliquent d’ailleurs pas d’études architecturales à proprement parler et les critères d’attribution ont été pensés de manière à laisser s’exprimer experts comme amateurs.
Il ne s’agit donc pas de désigner un énième auteur de projet, puisque les projets d’ores et déjà établis sur l’esplanade et ses abords englobent déjà entièrement l’espace de réalisation.
Dans ce cadre, les idées lauréates, c'est-à-dire celles qui auront fait l’objet d’un prix, pourront être exploitées par le pouvoir adjudicateur et les auteurs de projet déjà désignés sans indemnité complémentaire. Aucun droit ne sera acquis sur les autres projets concurrents.
Cela étant, si aucune autre indemnité ne sera versée aux lauréats pour l’utilisation de leurs idées, le droit à la paternité sera toujours préservé, de sorte que le nom du lauréat ou du consortium lauréat sera mentionné sur les documents, plans, etc. où ces idées seront répertoriées. De même, les droits « moraux » seront-ils préservés dans la mesure où les lauréats seront invités à exposer leurs idées dans une dialogue constructif avec les auteurs de projet déjà désignés (Cité, Voiries, bâtiment CMI,…) de manière à valoriser ces projets le plus fidèlement en fonction de la vision de leurs auteurs.
» Le concours est-il rémunéré?
Le gagnant du concours remportera la somme de 20.000 euros, le deuxième 10.000 euros et le troisième 5.000 euros.